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目前，全国主要大中型城市纷纷选择轨道交通建设来缓解日益增长的公共交通压力，提高城市的核心竞争力。由于轨道交通人流密集、人员复杂、活动物体多等因素，需要一套监控系统来保障其安全、稳定运行。今年3月发生的俄罗斯地铁爆炸案就给人们敲响了警钟，轨道交通视频监控系统可以起到事先进行判断分析、事后取证的作用，已经成为协助公共安全部门打击犯罪、维持社会安定的重要手段。本文将列举一个典型的铁路交通安防技术应用方案，并对当前主流应用技术以及未来发展作一个分析。

传统视频监控系统建设模式难以满足当今需求 

一套典型的铁路监控系统由前端图像摄取，图像显示及录制，后端控制，分控部分等设备组成。

由于经常有社会车辆、送人车辆、交通车辆、行人、客人等非常复杂，而频繁发生的问题有：诈骗、抢劫、贩卖假文件证明、倒卖火车票等等，而由于空间开阔、交通便利，因此如果发生问题，执勤人员很难抓到相关人员；即使抓到也不一定会承认，这使得执勤人员非常难以处理这些情况。而火车站又是一个地区的面子工程，维护好广场的秩序，是铁路部门的基本职责；但是仅靠多派人或者交流执勤等均不能从根本上解决这些问题。所以，广场区域建议安装室外高速球机。

车站监控中心采用模拟矩阵进行数据串联与控制，DVR存储图像，通过编码器上传到控制中心进行统一监控。这种传统的模拟数字相结合的方式较早地应用在北京、上海、广州等老线监控，以车站监控为主，车站上传8路视频到监控中心，该系统缺乏全局调看、全局管理、全局控制。但是由于这种传统的建设模式在集中监控、资源统一调配、突发事件多人实时调看、图像存储安全、功能易扩展性等方面，已很难满足需求的发展。因此在现今的轨道交通行业视频监控应用领域，CCTV全IP解决方案已成为大势所趋。

随着我国轨道交通建设的跨越性发展，很多城市都已经拥有了许多铁道线路，多条线路的监控平台联网监控成为发展的必然趋势。

在视频监控上，当出现紧急情况时，如何全局调阅图像，对出现的情况进行联合分析判断就成为了关键。IP监控在规划之初就考虑到统一图像存储的管理需求，可以灵活调看各线的历史图像。另外，IP监控系统可以很容易地实现功能扩展，通过采用开放的架构，支持将来智能业务的扩展，例如事件报警、人数统计、人脸识别等应用。这样可以进一步加强轨道交通安全防范，提供轨道公共交通安全，同时在出现一定情况下可以进行控制人流，及时判断、搜查可疑分子。

轨道全IP解决方案采用控制中心远程监控和车站本地监控方式，组成一个完整的两级视频监控网络，同时还能够通过网络将图像传输共享给运营调度、铁路公安等相关部门。各车站视频处理设备输出的视频信号，通过数字视频编码器或者网络摄像机处理后送至车站的传输系统，控制中心光传输设备接收来自各车站的信号进行解码处理后，送至控制中心的视频处理设备将图像显示在大屏幕和控制中心调度员的监视器上。

视频监控主要有DVR（硬盘录像机）存储和IPSAN存储两种方式。为了在发生意外事件时能够安全可靠地回放事故现场图像，存储方式的选择对轨道交通视频监控系统的建设显得尤为重要，其市场正在发生着潜移默化的变化。DVR分布式存储在小规模监控应用方面有优势，IPSAN磁盘阵列的存储方式则因为具备更好的存储可靠性、可管理性、可扩展性以及图像数据的综合应用能力，长期维护成本低，支持集中部署和分布式部署，更符合轨道交通视频监控规模应用的需求。

    采用IPSAN有两种应用：

一种是传统的应用可以采用流媒体服务器＋IPSAN；另一种是IPSAN的直接存储。

前端编码器通过iSCSI流直接存储到IPSAN———端到端的“0”瓶颈图像存储———在任何设备出现意外事件时如设备故障、设备掉电等，可以保证掉电之前的历史图像完整性，为分析事故原因提供有力的依据。当轨道交通系统的规模变得很大时，IPSAN在如何合理利用这些存储空间，如何有效管理这些海量的视频数据等问题时，显得更加“游刃有余”。

传统的铁路安防监控系统多采用DVR作为视频监控系统的存储，但是由于DVR的先天不足满足不了轨道交通行业的需要，今后新兴的所有新建轨道线路安防监控项目中多采用IPSAN作为视频监控系统的存储，IPSAN份额占到目前新建项目总的存储容量的90％以上，得到越来越多用户的认可。

随着安防技术的日益进步，全数字化传输与存储、无线网络传输、智能视频分析等新技术越来越多地应用到轨道安防监控领域，未来也会有更多更好的视频新技术出现，通过安防集成与综合管理，实现监控资源的共享与联动，轨道交通安防技术必将不断趋于高效和完善。无线传输技术需革新。

    智能视频分析系统在轨道安防系统中，主要有四方面的作用：

一是运输管理：安装在车厢里的智能视频分析系统，可以通过设置在广播室的监控终端观察整列车厢的动态，当发生事故时，通过车厢广播系统发布指令；

二是治安管理：通过安装在车厢里的摄像头查看车厢旅客的动态，并对嫌疑分子的行为做出智能分析；

三是信息管理：随着系统的高度集成，监控终端需要处理的信息越来越多，智能视频分析系统可以对各种信息进行筛选，节约系统资源；

四是环境管理：通过对铁路沿线的监控，设置并分析相关数据，起到预警和提前预判的作用。

目前，网络化视频监控的概念正在越来越广泛地被大众所接受，同时，安防监控行业的数字化、网络化趋势也是不可阻挡。所谓网络视频监控，即指通过数字化、网络化的视频前端，如网络摄像机或者视频编码器等设备，对所监控视频图像进行数字化编码，再通过计算机网络传输至终端的工作站、服务器上进行浏览，并通过数字存储介质进行录像存储。

网络视频监控具有安装部署便捷，节省线缆，轻松实现远程监控访问，可升级性、可扩展性强等传统模拟监控系统所不具备的优势，正在成为越来越多的新建、改造或者扩展的安全监控系统项目的第一选择。同时，随着数字化、网络化视频监控系统的飞速发展，使得智能化的视频分析功能成为可能，并逐渐成为网络视频监控的热点话题。

如何高效地、合理地实现智能化的网络视频监控，智能化视频监控系统必备功能是什么？什么样的智能化网络视频监控系统是用户想要的呢？

首先，智能视频监控系统应能感知前端摄像机的视频变化，如视频遮挡、视频丢失、视频模糊、视角变换等，发送报警信号进行主动防范。例如，在一个1000路监控点的大型监控系统中，监控中心或者值班人员所能顾及或者查看的可能是几十路视频图像，当其中某一路视频被有意或无意遮挡时，值班人员很难在第一时间发现，这有可能会带来重大的安全隐患，但是具有视频遮挡感知的监控系统则能第一时间发送系统报警告，主动告知值班人员进行查看；

第二，智能视频监控系统应能联动相应防区的安全防范设备，例如门禁探测器、报警探测器、红外探测器等，实现在综合安保平台上的联合工作，从而深化视频监控系统的监控防护功能，例如，当接收到防盗报警信号时，相应的网络摄像机可自动转到相应的预置位，自动进行录像，并触发警铃，进行声光报警，从而实现综合化的安全防范功能；

第三，智能视频监控系统可对从前端接收的视频进行智能分析，并在此基础上实现各种应用，例如，对道路车辆视频进行分析，从而实现车牌捕捉、车牌识别功能;对过道、出入口视频分析，实现人脸捕捉，进而实现人脸索引、照片对比等功能；对公共场所视频进行分析，实现人物动作捕捉、可疑滞留物体报警以及自动跟踪等功能；

另外，网络化视频系统是基于计算机网络的视频监控系统，系统应对网络中的非法访问、非法入侵具有抵御能力，从而充分保证监控系统的安全性，访问安全性、传输安全性等。
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